Украинские аэропорты по результатам 10 месяцев 2015 года обслужили 9,2 млн пассажиров, что на 2% меньше аналогичного показателя прошлого года. Количество пассажиров в международном сообщении снизилось на 1%, а во внутреннем - на 9%, сообщила в Фейсбук консалтинговая компания Aviation News & Analitics .

По прогнозам компании, за полный 2015 год количество пассажиров составит 10,5 млн, т.е. на треть меньше результатов пикового 2013 года и на 3,6% меньше итогом 2014 года.

Крупнейшим аэропортом страны по-прежнему остается Киев-Борисполь, который обслужил 6,2 млн пассажиров, показав рост в 6,2%. Среди украинских аэропортов его доля увеличилась до 67% (в прошлом году составляла 63%). Второй столичный аэропорт Киев-Жуляны обслужил 834 тыс. пассажиров (-11,9%). Снижение объясняют сокращением программы полетов ЮТэйр Украина и уходом с рынка Визз Эйр Украина.

Региональные аэропорты в целом показали падение пассажиропотока. Аэропорт Львов обслужил 494 тыс. пассажиров (снижение на 3,7%), аэропорт Харьков - 311 тыс. пассажиров (сокращение на 19,9%), аэропорт Днепропетровск - 298 тыс. пассажиров (-23,9%).

В то же время позитивную динамику показали аэропорт Одесса - он обслужил 828 тыс. пассажиров (рост в 13,5%). Аэропорт Запорожье обслужил 106 тыс. пассажиров (увеличение на 59,5%). Аэропорт Херсон обслужил 52 тыс. пассажиров, показав увеличение в 25 раз благодаря открытию рейса Turkish Airlines из Стамбула, обслуживанию пассажиров из Крыма и низкой сравнительной базе прошлого года.

Перевозчики

Украинские авиакомпании за 9 месяцев перевезли 4,9 млн пассажиров, что на 5% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. На международных линиях перевезено 4,4 млн пассажиров (-4%).

На внутренних линиях перевезено 460 тыс. пассажиров (-11%). Основные причины падения связаны с прекращением работы аэропортов Донецк, Луганск и Мариуполь, отсутствием авиасообщения с Крымом.

В 2015 году, как прогнозируют аналитики, украинские авиакомпании перевезут порядка 6,2 млн пассажиров (на 24% меньше, чем в пиковом 2013 году и на 4,6% меньше итогов 2014 года). «Этот показатель находится на уровне объемов пятилетней давности, когда украинская авиация оправлялась от последствий мирового финансового кризиса 2008 года», - отмечается в сообщении.