По итогам первого квартала в Украину было ввезено 15 145 автотранспортных средств, таможенная стоимость которых составила $212,8 млн, сообщает ассоциация “Укравтопром”.

Наибольшую долю в импорте заняли легковые автомобили – 80%. Закупка 12 072 иномарок обошлась импортерам в $177,6 миллионов. По сравнению с прошлым годом объем импорта легковых автомобилей снизился на 41%.

Крупнейшим поставщиком легковых автомобилей за отчетный период стала Германия, из которой в Украину было ввезено 2 089 авто.

На приобретение зарубежом 2 956 коммерческих автомобилей было потрачено более $34 млн. При этом относительно I квартала прошлого года ввоз коммерческих авто уменьшился на 52 процента.

Как и в области легковых автомобилей, лидерство в поставках коммерческих авто принадлежит ФРГ – 1 262 шт.

Наибольшее падение объемов ввоза произошло в автобусном сегменте автоимпорта: -68%. С января по март в Украину было импортировано 117 автобусов, оцененных в $1,2 миллиона.

Больше всего автобусов – 88 шт. было ввезено из Германии. Таким образом, ФРГ в I квартале 2015 года стала абсолютным лидером в поставках автотранспорта на украинский рынок, охватив 23% всего автоимпорта.

В тоже время на экспорт из Украины было поставлено всего 303 единицы автотранспорта на сумму $14,2 млн.

Из этого количества легковых автомобилей было экспортировано 115 шт. на $1,4 млн. В результате относительно аналогичного периода прошлого года объем экспорта легковых автомобилей упал на 81%. Более 69% экспортных поставок легковых авто пришлись на Республику Узбекистан.

Поставки на внешние рынки коммерческих автомобилей ограничились 160 единицами, что на 40% меньше результата годичной давности. Выручка от экспорта коммерческих автомобилей составила почти $12 миллионов. Основным внешним рынком в отчетном периоде стала Польша, на долю которой пришлось 58% экспорта коммерческих авто.

С января по март на экспорт было поставлено 28 автобусов на 763,3 тыс. дол.США. Таким образом, не хватило всего одного автобуса, чтобы повторить результат I квартала прошлого года. Все 28 автобусов были адресованы рынку Российской Федерации.